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40 ans de perpétuel développement et de transformation pour la Cargo Handling Corporation Ltd

La Cargo Handling Corporation Ltd (CHCL) acteur important dans le développement socio-économique du pays et, en particulier, dans la gestion des activités des deux terminaux portuaires, célèbre cette année ses 40 ans d’existence.

40 ans durant lesquels, cette entreprise créée en 1983 par le gouvernement d’alors, a connu une évolution fulgurante. De simple fournisseur de main d’œuvre à la Mauritius Ports Authority (MPA), connue à l’époque comme la Mauritius Maritime Authority, elle est passée au statut d’opérateur de manutention, en 1997.

Depuis, CHCL a déployé un plan d’investissement massif permettant la modernisation des infrastructures portuaires. Cela lui a permis d’augmenter sa capacité en termes de EVP (Equivalent vingt-pieds) à 900,000, rehaussant ainsi la compétitivité du port de Port-Louis dans la région de l’Afrique subsaharienne. En termes de revenu, le chiffre d’affaires de la CHCL est passé de Rs 120 millions à ses débuts à Rs 2,9 milliards pour l’année financière 2022-2023. Face au long chemin parcouru par la CHCL, l’heure était à la célébration, vendredi dernier.

En effet, la CHCL avait réuni un parterre d’invités composé de représentants des employés, clients et autres partenaires au The Docks, vendredi dernier, pour un cocktail. Une occasion pour les remercier de leur confiance et de leur soutien infaillible au cours de ces quatre dernières décennies. Le Président de la République Prithvirajsing Roopun était également présent à la célébration.

Lors de son discours, l’Officer in charge, Sanjaye Paddia a d’emblée fait ressortir que « les activités de transbordement génèrent des revenus supplémentaires pour le port et ont un effet multiplicateur sur l’économie ». « Des emplois et des activités supplémentaires sont aussi créés », devait-il ajouter tout en poursuivant :

« La CHCL contribue ainsi largement au développement socio-économique du pays et à préserver la stabilité du port. Cela grâce à sa capacité à garantir un service portuaire ininterrompu et à une productivité améliorée. Mais aussi grâce à l’apport financier important du gouvernement, soit environ Rs 1,2 milliards, pour assurer la modernisation des infrastructures portuaires, entre 2015 et 2018 ».

Selon l’indice de connectivité des transports maritimes réguliers de la UNCTAD, Maurice se positionne à la deuxième place derrière les ports sud-africains dans la région de l’Afrique subsaharienne. Sanjaye Paddia a tenu à remercier les employés, les compagnies maritimes et leurs représentants locaux, les transitaires, les courtiers en douane, les entreprises de logistique, la Mauritius Revenue Authority, la MPA, les banques, les importateurs et exportateurs ainsi que les fournisseurs et le gouvernement pour leur contribution dans le succès de la CHCL.

Pour le Président de la CHCL, Menon Munien, «

il est important de célébrer le succès, mais aussi de tirer des leçons des erreurs commises afin de pouvoir envisager l’avenir avec sérénité et contribuer au progrès de notre république ».

Il a insisté sur l’importance d’améliorer constamment la productivité et l’efficience au travail. Cela passe selon lui par un investissement tant sur le plan infrastructurel que sur les ressources humaines. « La CHCL a un programme d’investissement étalé sur plusieurs années. Et, nous miserons davantage sur l’apport technologique. Sans compter que nous avons apporté de meilleures conditions de travail pour les quelque 1,300 employés. Ces conditions ont été validées lors du dernier exercice de négociation collective, qui s’est tenu en août dernier. Une des conditions concerne la masse salariale, qui a connu une augmentation annuelle de plus de Rs 300 millions et nous avons aussi payé les arrérages, qui se chiffrent à un total d’environ Rs 250 millions. Nous ne lésinons pas sur les moyens pour faire de Port-Louis, un port de transbordement stratégique et reconnu dans la région », a-t-il insisté. A noter que la CHCL prévoit des investissements de l’ordre de Rs 2,2 milliards pour la période allant de 2023 à 2026.

Le président de la République, Prithvirajsing Roopun, a salué, de son côté, le rôle prépondérant que joue la CHCL dans le développement et la transformation de l’économie mauricienne, sans pour autant, diminuer la contribution des différents partenaires du secteur.

« Les 40 ans de la CHCL représente aussi 40 ans d’histoire et de transformation d’un pilier important de notre économie. Cela a été rendue possible grâce à l’harmonisation de l’opération de manutention dans le port en 1983. Nous ne devons pas nous arrêter en si bon chemin. Le port est un secteur dynamique avec des défis perpétuels, l’apport de tout un chacun est nécessaire pour préserver la compétitivité de Maurice. Je tiens à féliciter le travail formidable accompli par les différentes générations de travailleurs, qui se sont succédé au cours de ces 40 dernières années .»

Pour rappel, la CHCL avait plus précisément été créée en octobre 1983, suivant la décision du gouvernement d’alors de reprendre les activités des quatre entreprises privées notamment la United Docks Ltd, la Taylor & Smith Ltd, les Desmarais Brothers et D’Hotman & Sons Ltd. Au fil des années, les responsabilités de la CHCL ont accru, ainsi au-delà de fournir des services de manutention de conteneurs, de marchandises diverses, de vrac sec et de véhicules, elle assure aussi l’entreposage des marchandises et les conteneurs en transit, et fourni des services annexes comme la surveillance et le transfert des conteneurs.

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