Plus de 3700 tonnes de déchets dangereux et non dangereux, soit une centaine de conteneurs au départ de La Réunion vont être acheminés en ligne directe vers Le Havre à des fins de traitement dans le respect de la réglementation.
Le Syndicat de l’Importation et du Commerce de La Réunion (SICR) en collaboration avec MerUnion, l’État, la DEAL, l’UMIR, le GPMDLR ainsi que l’ensemble des opérateurs et logisticiens ont travaillé de concert afin de pouvoir affréter un navire financé à 100% sur fonds privés, notamment grâce aux éco-organismes en charge de collecter l’éco-contribution permettant la prise en charge de certains types de produits usagés en fin de vie.
Cette opération, destinée à se renouveler et à se pérenniser dans le temps, permet de déstocker l’île d’une part importante de déchets accumulés depuis 2021, les séquelles de la désorganisation du trafic maritime post-covid se faisant encore ressentir. Depuis, les compagnies maritimes soucieuses de sécuriser leurs lignes maritimes se sont organisées pour permettre l’exportation de déchets, Mer Union nous permet d’affréter un bateau direct vers l’hexagone. Cette liaison directe nous évide de solliciter l’autorisation des pays de transbordement conformément à la Convention internationale Bâle, qui interdit l’export de déchet dans les pays non OCDE.
Tout comme 2022, 2023 n’a pas été une année simple pour l’exportation des déchets générés à La Réunion. Les difficultés post-covid restent fragiles et nous devons nous adapter et anticiper les éventuels impacts que les crises internationales pourraient avoir sur le fret. Le SICR, qui facilite
l’exportation des déchets en collaboration avec les éco-organismes qu’il représente, Mer Union et toutes les parties prenantes impliquées, a pu ce mercredi présenter le BBC Norfolk, le navire de Mer Union affrété qui transfèrera des déchets dangereux et non dangereux en ligne directe jusqu’au Havre. Le navire restera toute la semaine à quai,le temps de pouvoir décharger les marchandises à bord et charger les conteneurs de déchets.
Les représentants des médias ont eu l’opportunité de découvrir le bateau affrété par la compagnie Mer Union pour cette opération.
Lors de la conférence de presse et de la tournée médiatique de ce jour au grand port maritime de La Réunion, le président du SICR, Philippe Alexandre REBBOAH, a tenu à souligner le travail collectif aboutissant à ce résultat : “
La grande différence avec le précédent bateau de 2022 réside dans le fait que cette année, nous avons trouvé une solution d’affrètement permettant d’exporter à la fois des marchandises diverses et des déchets, dans un contexte de baisse du coût du fret. Cette solution se concrétise aujourd’hui avec la présence du BBC Norfolk qui repartira à la fin de la semaine avec à son bord plus de 3700 tonnes, dont 1900 tonnes de déchets dangereux et 1800 tonnes de déchets non dangereux.
” La part des REP correspond à 1900 tonnes de déchets, dont 1400 tonnes de REP dangereux et 500 tonnes de REP non dangereux. Il a également rappelé la nécessité de s’adapter et d’anticiper les éventuelles désorganisations du trafic maritime des déchets, en insistant sur les défis majeurs pour l’ensemble des acteurs économiques de notre territoire.
