Vincent Ravat contre le Petroleum Hub à Albion

Vincent Ravat souligne dix points negatifs du petroleum hub

Alors que le projet d’un petroleum hub continue son chemin après la présentation du Port Master Plan Report des Messrs Royal Haskoning DHV qui va jusqu’à 2040.



Pour Vincent Ravat, membre du Bureau National et  Président de la Commission Sportive du Mouvement Patriotique, il y danger pas un mais plusieurs.

1. La catastrophe écologique
Pour faire ce projet il va falloir dynamiter toutes ces roches ainsi que tout le fond marin afin de construire une jetée d’un kilomètre de long  .. une catastrophe écologique sans précédent dans la région.

Nous avons sur cette cote d’Albion un poisson unique au monde. »Le petit Napoleon », il va disparaître c’est sur.

2. La fin de l’industrie touristique.
Dans tous les pays du monde où il y a eu de tel projet , cela a toujours fini par une catastrophe, pas un seul pays y a echappé..toute la cote ouest de Maurice sera affectée.

Une catastrophe pour le secteur touristique car les vacanciers ne voudrons plus venir à Maurice.

L’Île Maurice ne pourra plus se vendre car son nom sera attaché à celui  d’un petroleum hub.

Nous sommes pas Dubaï,

Nous sommes l’Île Maurice.

Nous avons toujours visé le tourisme vert, quand le touriste va entendre que l’Île Maurice est devenue un petroleum hub, il ne voudra plus mettre les pieds dans notre pays.

Et le ministre du Tourisme, Anil Gayan a failli a sa tache car il n’a pas su défendre son ministère et sa circonscription  contre ce projet à Albion

3.Une perte nette et sèche pour les habitants d’Albion
Les gens qui ont construit leur maison à Albion verront leur terrain perdre leur valeur, je prends en exemple, si un terrain qui vaut 1 million aujourd’hui , il ne vaudra que le quart après ce projet..donc une perte sèche pour les habitants,

4.La santé des résidents de la région
L’odeur du diesel sera insupportable pour les habitants ainsi que tres néfaste pour la santé.

5.L’endroit est unique
Cette falaise basaltique, née d’une coulée de lave est unique à Maurice ..même dans locean indien .. avec son phare si connu sur la cote Ouest ..c’est un coin qui devrait être protégé par l’unesco et sous la gérance de l’agence onusienne au lieu d’être jeter dans la gueule d’un loup gourmand qui pense qu’a l’argent.

6eme Destruction du fond marin
3000 bateaux par année à la jetée prévue sera une pollution indescriptible pour l’océan dans cette partie du pays.

Chaque bateau sera de  la grandeur de deux  terrains de football, alors imaginez la grandeur de hélice qui va broyer tout le fond marin, il va tout détruire et il ne restera rien

7eme . Le bruit
Le bruit des moteurs des bateaux et les pompes sera intenable voire invivable pour les habitants alors que la centrale pétrolière fera un tagege 24/7 qui fera fuir tout le monde.

8. Danger pour l’Île Soeur
L’Île de la Réunion pourrait être touchée dans les trois jours suivant une catastrophe cela dépendant de la mer et des courants.

9.Bye Bye les investisseurs
Un retrait des investisseurs qui va causer une crash de notre système de service financier, celui aussi d’Air Mauritius due a la basse de la fréquentation touristique ainsi qu’une grande perte d’emplois dans le pays.

10. Risque d’effondrement des cuves de pétroles.
Le sol de nature caverneuse pourrait ne pas supporter le poids de ces millier de tonnes métriques de pétrole et autres équipements qui sont utilisés.

Le discours de Vincent Ravat lors d’un meeting à Albion contre le Petroleum Hub

Cabinet has taken note of the main findings and recommendations of the new Port Master Plan Report up to horizon 2040 prepared by Messrs Royal Haskoning DHV, a foreign international consultant.  The new Port Master Plan has been drafted in accordance with the Ports Act 1998 which requires the Mauritius Port Authority to prepare and periodically update a Port Master Plan for formulating its policy for port development and land use.  The consultants have also taken into consideration the potential growth of the National Economy and opportunities arising from the Ocean Economy initiative which focuses on an increased contribution of the maritime sector in the Mauritian economy.  The Report covers, inter alia:

(a)	the Port Master Plan for Port Louis with focus on the traffic forecast, the bunkering and petroleum forecast, the infrastructure requirements and land use planning;

(b)	the Master Plan Study for the Development of a Petroleum Hub at Albion;and

(c)	the Port Master Plan for Port Mathurin including the infrastructure requirements.

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